俯仰式立體車(chē)庫(kù)通過(guò)框架上下平臺(tái)、支撐梁、頂升油缸、油管、車(chē)道、車(chē)道下地面等技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的，其特征是在車(chē)道下方的混凝土地面上有與下平臺(tái)相對(duì)應(yīng)的固定框架框架由地腳螺栓埋入。

　　固定架的左前端和后端對(duì)稱(chēng)連接在支撐柱的下端，兩個(gè)支撐柱的下端分別連接在下平臺(tái)的左前和左后兩個(gè)，端部軸對(duì)稱(chēng)鉸接，兩個(gè)支撐柱的上端分別與連接在上平臺(tái)上的支柱對(duì)稱(chēng)鉸接，固定架右側(cè)的前端和后端分別與兩個(gè)頂升油缸的尾部對(duì)稱(chēng)鉸接。

　　油缸頭端分別對(duì)稱(chēng)地鉸接在上平臺(tái)前后兩側(cè)的近似中點(diǎn)上，支撐架對(duì)稱(chēng)嵌入在車(chē)道端面頂部上平臺(tái)前后兩側(cè)對(duì)應(yīng)的位置，兩個(gè)支撐架分別連接支撐。

　　折疊拉桿的一端與支撐折疊拉桿的另一端對(duì)稱(chēng)地鉸接在上平臺(tái)的前后兩側(cè)，上、下平臺(tái)在汽車(chē)前后輪外徑之間的距離上裝有前后輪，車(chē)輪橫檔從油管上分為一根管子，油管與液壓裝置相連，并與一個(gè)由閥門(mén)控制的手動(dòng)液壓裝置相連。